A tecnologia Start-Stop tem ganhado espaço no mercado automotivo como uma solução eficiente para reduzir o consumo de combustível e as emissões de poluentes. Esse sistema desliga automaticamente o motor do veículo quando ele está parado, como em semáforos ou congestionamentos, e religa ao pressionar o pedal do acelerador ou ao liberar o freio, dependendo se o carro é manual ou automático. Dessa forma, o veículo consome menos combustível em situações de trânsito intenso, o que pode resultar em uma economia de até 10% no consumo.
Além disso, o sistema Start-Stop contribui significativamente para a redução de emissões de CO2, tornando-o uma escolha mais sustentável para motoristas conscientes sobre o meio ambiente. Outras vantagens incluem a redução do ruído do motor enquanto o carro está parado, proporcionando mais conforto aos ocupantes. Contudo, essa tecnologia exige baterias mais robustas e um motor de arranque reforçado, uma vez que o número de partidas do motor aumenta consideravelmente.
Fonte de reprodução: Youtube AutoPapo
O que é a tecnologia Stop-Start?
Quando você dirige em muitas áreas urbanas congestionadas, seu carro passa tanto tempo parado quanto em movimento. Um carro parado cria poluição e combustível desperdiçado, então faz sentido desligar o motor quando você estiver parado. Mas, por razões óbvias, não é ideal ligar e desligar o carro toda vez que ele para – e é aí que a tecnologia Stop-Start entra em ação. Quando o carro detecta que você não está se movendo, ele desliga o motor. Então, quando você pressiona o acelerador para seguir em frente, ele liga o carro automaticamente e você continua sua viagem. Leve um tempo para se acostumar, pois é enervante para seu veículo efetivamente cortando sua velocidade, mas, na prática, um sistema Stop-Start saudável funciona perfeitamente, e você praticamente nem percebeu depois de algumas viagens.
Vantagens e características
Como funciona o Stop-Start?
Quando você está dirigindo e para, o carro detecta falta de movimento. Se ele também detectar que o pedal do freio está tenso, ou a embreagem está pressionada/o carro está sem marcha, a ECU corta o abastecimento e a ignição para desligar o motor.
Ao dar a partida novamente, soltar o pedal do freio, acionar a aceleração ou o impulso o acelerador envia um sinal ao carro para reiniciar, e você continua sua viagem sem precisar pressionar nenhum botão ou girar nenhuma chave.
O processo é totalmente automático, e o usuário pode decidir desligar o sistema – geralmente por meio de um botão no painel com um ‘A’ nele.
A eletrônica é sofisticada o suficiente para saber que não deve desligar o carro se o nível da bateria estiver baixo (dar partida no carro requer uma grande quantidade de eletricidade) e também se o ar condicionado estiver ligado, pois isso exige que o motor esteja girando para funcionar.
A eletrônica é sofisticada o suficiente para saber que não deve desligar o carro se o nível da bateria estiver baixo (dar partida no carro requer uma grande quantidade de eletricidade) e também se o ar condicionado estiver ligado, pois isso exige que o motor esteja girando para funcionar.
Um motor de partida convencional é um motor potente que atua no volante do carro – quando a chave é girada, o motor de partida gira uma grande engrenagem de anel no volante por meio de uma engrenagem de pinhão.
O motor de partida gira o volante enquanto a chave é girada e, quando o motor “dispara” e a chave é liberada, o motor de partida se desengata do volante.
Em carros equipados com Stop-Start, a tecnologia e os componentes são basicamente os mesmos, mas são projetados para serem muito mais robustos, potentes e de ação rápida.
Como o Stop-Start precisa antecipar suas ações, alguns dos sistemas mais novos são conhecidos como “solenoide tandem”. Nas configurações regulares (solenoide único), você pode se encontrar em uma situação em que para, então, assim que o carro corta o…
Em carros equipados com Stop-Start, a tecnologia e os componentes são basicamente os mesmos, mas são projetados para serem muito mais robustos, potentes e de ação rápida.
Como o Stop-Start precisa antecipar suas ações, alguns dos sistemas mais novos são conhecidos como “solenoide tandem”. Nas configurações regulares (solenoide único), você pode se encontrar em uma situação em que para, então, assim que o carro corta o…
Vantagens e características
Se você já tentou dar a partida em um carro que já estava funcionando, deve ter descoberto que ele faz um barulho horrível quando o pinhão de partida tenta engatar em um volante que gira rapidamente!
Como resultado, os sistemas Stop-Start de solenóide só podem pausar o processo de partida e impedir que o motor dê partida até que esteja completamente parado. Isso não é o ideal, pois o carro não dá partida “sob demanda”, mas um momento depois.
Como resultado, os sistemas Stop-Start de solenóide só podem pausar o processo de partida e impedir que o motor dê partida até que esteja completamente parado. Isso não é o ideal, pois o carro não dá partida “sob demanda”, mas um momento depois.
Um solenóide tandem funciona girando o pinhão de partida para sincronizá-lo com o volante, então o segundo solenóide engata a engenharia perfeitamente.
Existem também alguns sistemas que não desabilitam que o motor de partida seja ativado, mas dão partida no carro por execução — efetivamente dando a partida no carro enquanto ele está parado.
O combustível é bombeado para dentro da câmara de combustão, o que força o esclarecimento para baixo, iniciando assim o processo de combustão.
O combustível é bombeado para dentro da câmara de combustão, o que força o esclarecimento para baixo, iniciando assim o processo de combustão.
Quais são os benefícios do Stop-Start?
Os principais benefícios são duplos. Em primeiro lugar, ele reduz a poluição. Um carro parado cria poluição sem sentido e, ao desligá-lo, você não produzirá nada.
A poluição é um problema crescente em muitas cidades, então cada pequena redução ajuda. Em segundo lugar, há uma economia de combustível a ser obtida. Admito que não é uma quantidade enorme.
Mas se a maior parte de sua direção for no trânsito para-arranca, tudo isso vai somar. Um terceiro benefício menor é que é mais silencioso e sentar relaxante-se em um carro que não está zumbindo em marcha lenta.
Vantagens e características
Quais são as desvantagens do Stop-Start?
Infelizmente, não é um sistema perfeito e há algumas vantagens. A principal é que, embora a intenção principal do dispositivo seja reduzir as emissões, você tem que se perguntar se estamos roubando Pedro para pagar Paulo.
Quanta poluição é causada pela fabricação dos componentes extras necessários e quanto mais lixo é criado no fim da vida útil dos veículos?
Os fabricantes de automóveis são exigentes com o cumprimento das diretrizes de emissões cada vez mais rigorosas, e a tecnologia Stop-Start os ajuda a atingir essas metas – mas não parece haver nenhum estudo que leve em consideração os níveis de poluição causados durante a produção.
Como o Stop-Start exige mais dos componentes, você precisa de baterias específicas e potentes, além de motores de partida e suportes de motor mais robustos.
Embora a vida útil destes sistemas não deva ser menor do que a de um carro comum, o custo de substituição pode ser vantajoso mais elevado do que o de carros sem o sistema Stop-Start, além disso, uma complexidade adicional provavelmente tornará os custos de mão de obra mais elevada em carros que passam por reparações nessas áreas.
Mas a principal desvantagem é que muitas pessoas simplesmente não gostam da sensação de ter o carro desligado automaticamente, e os fabricantes identificaram que muitos proprietários simplesmente desligaram o recurso quando ambos no carro.
É algo que não está habituado, e não compreende realmente, ou se define totalmente. Mas o nosso conselho é sempre deixar o Stop-Start ligado se o seu carro estiver equipado com ele.
Vantagens e características
